Главная \ Автохимия \ Триботехническая консистентная смазка Супротек Универсал-М
Рейтинг:
(0 голосов)
Артикул: 121892
530 руб.
Количество:
БрендSUPROTEC
Наличие:есть на складе

Смазка Супротек Универсал-М предназначена для восстановления износа и увеличения ресурса шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) и ступичных подшипников. Но могут применяться и в других узлах, где используется пластичная смазка.

Триботехническая смазка "Универсал-М" содержит ультрамелкодисперсный активный минерал. Это современный аналог дисульфида молибдена. Он создает условия, при которых на поверхностях трения формируется металлический защитный слой особой структуры.

  • Объем: 200 мл.
  • Эффект от применения триботехнической смазки Супротек

    Триботехническая смазка Suprotec Universal M содержит высокую концентрацию компонента (ультрамелкодисперсный активный минерал), создающего условия, при которых на поверхностях трения в узлах формируется металлический защитный слой с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, формирует микрорельеф, который лучше удерживает смазку.

    Это обеспечивает следующие эффекты:
     

    • Увеличение ресурса - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных узлов трения, которые чаще всего определяют ресурс агрегата в целом.
    • Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость).
    • Уменьшение вибрации и шумов – восстановление поверхностей трения шариков и дорожек качения, созданный более плотный слой смазки снижают вибрацию и шум при работе узла.
    • Снижение потерь энергии – восстановление износа нормализует работу узла, что приводит к уменьшению потерь мощности, снижает интенсивность нагрева узла.
  • Инструкция по применению смазки Супротек

    Перед началом работы убедитесь, что обрабатываемый узел не имеет деталей с критическим износом и механическими повреждениями (трещины на перемычках сепараторов, глубокие вмятины на дорожках обоймы, значительные задиры, коррозия и износ рабочих поверхностей более 0,1 мм).

    Возможны два способа применения триботехнической смазки:
     
    • Если конструкция узла позволяет произвести замену смазки с использованием специального шприца: «пробивайте» шприцом до тех пор, пока из неплотностей не появится триботехническая смазка «Универсал-М».
    • Если не предусмотрено специальных методов замены смазки: - разберите узел; - удалите старую смазку; - очистите узел; - заложите триботехническую смазку «Универсал-М» - соберите узел. В неразборных узлах трения - не применяется.
Поделиться
Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.

Назад